明升体育,体育现金网

图片
网站首页  
明升体育
中原经济区 体育现金网 明升体育 职称教育
档案科研 档案学会 党建 精神文明 廉政
体育现金网
通知公告 档案新闻 档案电子期刊
中原经济区专题档案
明升体育
网上调查 馆藏珍品展厅 民国徽章展
体育现金网 明升体育 明升体育
体育现金网
已公开现行文件查询 开放档案目录
音视频档案 历史记忆 体育现金网
 体育现金网
驻马店的码头
作者:体育现金网科  更新时间:2018-7-2

                            驻马店的码头

                                           来源:驻马店网 作者:陈传龙 

作者:陈传龙 历史上驻马店河道遍布、码头林立、千帆竞发、万船争逐、忙忙碌碌、日夜不息,有些城市和乡镇就是因航运而诞生,因航运而盛极一时,是货物集散地、经济中心。 地名中就留有驻马店航运发达的遗迹,如杨埠镇、黄埠镇、汝南埠镇,虽然退去了繁华外

    作者:陈传龙

 

    历史上驻马店河道遍布、码头林立、千帆竞发、万船争逐、忙忙碌碌、日夜不息,有些城市和乡镇就是因航运而诞生,因航运而盛极一时,是货物集散地、经济中心。
    地名中就留有驻马店航运发达的遗迹,如杨埠镇、黄埠镇、汝南埠镇,虽然退去了繁华外衣,但依然保持着“镇”的架势和威严,位列各县之首。还有更多以“埠”命名的村庄,如蔡埠口、袁埠口、张埠口、李埠口、刘李埠口、赵李埠口、李大埠口、寺耳埠口、磨扇埠口等。埠者,码头也。
    历史的车轮滚动到今天,依然留有航运曾经发达的痕迹。据统计,全省三百多座渡口中,仅驻马店就占一百余座。
    航运的发达,使小码头快速成长,发展成闻名于世的城市,比如汝南,就是水运催生的城市。历史上两次出现的 “汝半朝”现象,和发达的航运有密不可分的联系。
    斗转星移,世事变迁,河水停止了奔腾的脚步,帆影飘逝了,船舶远去了,码头废弃了,航运消逝了,繁忙的场面只能在故纸堆里寻觅了。我不止一次站在码头旧址上,想象昔日的繁华,却难以勾勒繁华的胜景,繁华沉进了河道深处,渐渐被人遗忘,甚至有些当地人也淡忘了脚下的土地曾经是繁忙的大码头。

杨埠


    杨埠位于平舆县东12公里洪河岸边,上可通上蔡、西平,下可达新蔡、入淮河、进长江,曾有“洙湖射桥庙儿湾,不如杨埠大镇甸”之美誉。
    便利的交通条件,使得杨埠的地位日益特殊。明嘉靖年间,因客商往来频繁,轮蹄不绝,在洪河之上修一座石桥,明末战乱,桥毁。清顺治年间,汝宁府知府金镇,出面带领民众重修杨埠桥,众民闻之欣喜若狂,纷纷来帮工,不计报酬,“群力不期而合,众工不戒而勤”。大桥竣工后,更名为“治平桥”,树碑于桥东南侧,至今犹存。1943年,日寇铁蹄践踏国土,蹂躏同胞,国军92军骑3师为防御日寇,把中间第三孔炸毁。日本投降后,桥孔上棚上木板,填土罩面,以备当时之急。1948年秋,解放战争中,为防御国民党部队速进,又把第二孔炸掉,解放后,用水泥板铺设桥面。1954年,按原状修复,可通汽车。
    抗战时期,国民党第92师骑3师、河南省第八督察区专员公署、汝南县政府、汝南县公安局等均驻于此,成为河南省第八区政治、军事、经济、文化中心。1947年,中共汝南县委、县政府设立于此。在过去几百年里,杨埠水陆便利,经贸兴盛,桨声灯影,俨然是繁华都市。
    杨埠不仅仅是繁忙的码头,还是驻马店四大关隘之一,称为杨埠关。杨埠关扼守汝颍古道,是洪河交通要道,为蔡州东部屏障。关塞建于明成华年间,明、清为汝宁府东部大镇,设巡检司,置巡检官,派24名士兵驻守。
我多次经过杨埠,没有看出杨埠与其他集镇有什么不同,翻阅史料时偶然得知,才重新打量杨埠,心生钦敬。

庙湾


    洪河在这里拐过一个弯,由东西走向转为东南,码头上寺庙林立,故称庙湾。
    古时,汝南至阜阳的官道经庙湾,水陆便利,生意兴隆,为汝宁府东四大集镇之一。庙湾地处交通要道,“上通黄河支流,下合江淮注海,商舻盐船多聚于此”。由于地理位置特殊,清政府于此设巡检司,建公堂班房,住官吏捕役,管理行市,征收赋税。明末清初,有粮行13家、牲畜行3家、盐行59家,其中永兴粮行最大,有日进斗金之称。庙湾客商众多,人员稠密,庙宇拔地而起,先后建起了东岳庙、佛寺、基督教堂、清真寺、会馆等。常驻庙湾的客商尤以山西、陕西、湖南和湖北居多,他们联合建起了山陕会馆,规模宏大,远近闻名,成为山、陕两湖客商的聚集场所。集市的繁荣,生活的富足,使民间艺术如火如荼开展起来,庙湾的玩龙、拉犟驴、踩高跷、撑旱船等节目,颇具特色。
    最有名的特产是“庙皮”。产于庙湾的羊皮,皮质柔软、毛细密、弹性好、拉力强、油质适当。从明代起,“庙皮”就名扬海内外。新中国成立后,“庙皮”列为地方特产,出口美国、日本、东南亚等国。
    庙湾的兴盛持续了几百年,而航运一直坚守到上世纪70年代,直到不能行船才不得不中断。有盛就有衰,世间至理。伴随着洪河的衰弱,庙湾衰弱了,庙湾的航运衰弱了,庙湾的庙也衰弱了。我去庙湾的时候,庙宇残破不堪,房屋年久失修,神像残败不全,无香火,也无香客,仅从空旷的院落、破败的数十间房屋,依稀能辨别出昔日香火旺盛的热闹。
    改革开放后,庙湾人纷纷走出去搞防水,做生意。听朋友说,他们都发达了,成了老板,年关期间,庙湾街上小轿车往来穿梭,宛若大都市。
莫非,庙湾又寻回了旧梦?

射桥


    射桥名称的来历与中国著名的神箭手养由基有关。
    楚、晋两国交战,晋国大将魏锜射中楚王的眼,楚王急令养由基回射,养由基一箭射死魏锜,帅倒兵溃,楚国大胜。养由基是平舆邑(今安徽临泉)人,成语百发百中,百步穿杨,都出自于他,军中称他养一箭,言不消第二箭。到了宋朝,当地人在茅河上建桥,因怀念养由基,取名射桥。
    与射桥几里之隔的古城村,曾作汝南郡治,辖37县,疆域之大,南接湖北,东达安徽蒙城。历史上出现过两次“汝半朝”现象,前一次“汝半朝”正是郡治设在古城的时候。作为码头,射桥也另具特色,其他码头都临汝河、洪河,射桥不临汝、洪河道,仅是洪河的一道支流茅河,是例外。
    射桥特产是白菜,称“射白”,已有数百年历史,棵大、根小、心实,凉拌熟食皆可,味鲜爽口,浑汤无丝。袁世凯执政期间,当地韩氏举人为他祝寿,送白菜一车。袁世凯品尝后,甚为满意。母亲去世时,袁世凯特意派人来射桥买“射白”,供宴席用。袁为朝廷重臣,官场人物对他奉承有加,趋之若鹜,而韩举人以廉价常见的白菜为贺礼,足见性格独特,也为家乡人民做了免费广告。
    我去过几次射桥,没吃过“射白”,可惜。不知现在还有人种植没有。
黄埠
    如果说上蔡县黄埠是码头,不少人会一头雾水,因为黄埠地处平原,四周没河,何来码头?
    时光倒流两千年,黄埠可是响当当的大码头。黄埠地处汝河东岸,汝河和北汝河在此交汇。历史上的汝河和北汝河合在一起叫汝水,与今天汝河的模样有天壤之别。汝水发源于嵩县,流经伊阳、临汝、宝丰、襄县、舞阳、郾城,从西平入境,全长近700公里,水势浩大,水面宽阔,是中原地区一条主要河流,临汝、汝州、汝南、汝阳都是根据这条河而来。便利的水上交通凸显了黄埠的特殊地位,西汉年间首设汝南郡,管辖疆域为历代最大,辖37县,后来的汝南郡、蔡州及汝宁府都不能与之相比,而汝南郡治就设在黄埠。距黄埠仅几公里的蔡埠口,据说是孔子周游列国时的问津处,颜真卿曾手书“问津处”石碑一通,立于河岸边,现不知所终。
    沧海桑田、陵谷变迁,随着汝河改道,水量减少,黄埠衰落了,仅仅留下了地名,依稀透露出昔日的辉煌。
    黄埠再度声名远播是因为黄埠麻。明初,当地人从安徽六安引进麻种,在黄埠种植,特殊的气候和土壤,让麻质远高于六安麻,故名“魁麻”,产于黄埠,又称“黄麻”。黄麻种植最盛时期,以黄埠为中心,区域遍及上蔡、汝南、遂平三县,方圆达百里。黄麻贸易市场也随之繁荣,鼎盛时期每天收麻货三十余万斤,交易近万宗。麻行旺盛带动了许多行业繁荣,饭馆林立,旅店密布,商户往来不绝。麻市凌晨开市,三里长街灯火辉煌,客商摩肩接踵,购销两旺,报账声此起彼伏,热闹非凡。黄麻运销京、津、陕、鄂等二十多个省、市,解放后还出口到日本、朝鲜等国家。
    有位亲戚在黄埠,我曾数次深入黄埠农村,见过纺麻场面,在村中空地上摆开场子,一端是纺车,另一端在近百米外用钢钎固定在地上,纺车不停地转动,乱麻拧成麻经子,麻绳。纺麻的场面很热闹,大人们忙前忙后,孩子们跑来跑去,穿梭其中。劳动辛苦,劳动也快乐。
    随着生活方式的改变,科学技术的发展,麻的需求量减少,黄麻种植面积减小,贸易迅速萎缩,黄埠又一次经历了由盛而衰的痛苦经历。多年前,表哥做成了一笔生意,卖给某烟厂一批麻绳,后来,再没做成一次生意,改行了。
    黄埠和上蔡人对麻有种特殊感情。腊月,我去访亲戚,见不少人赶集回去拿一把麻秆,颇为好奇,询问得知,是结婚所用,不管娶媳妇还是嫁闺女,都要把麻秆点着,敲烧红的犁铧,围轿围车转一圈,边转边吆喝,驱鬼。麻在他们生活中和心里具有崇高地位,无可替代,许多人不信鬼神,依然用麻秆驱鬼神。
    以前家家种麻,家家有麻秆,贱如粪土,现在却要花十元八元买几根麻秆,价格不菲。若干年后,也许花钱也买不到了。

 

塔桥


    打开地图审视,上蔡县城偏居西面,而塔桥处在上蔡县中心位置。既为中心,又临洪河,塔桥成为大码头也是预料之中。
    塔桥不仅处在上蔡的中心,又处于洪河一半处,以塔桥为中心,向下可达洙湖、后刘、庙湾、杨埠,向上可达黄泥桥、东洪、西洪、华陂,再向上达西平县境,交通位置十分重要。
    当然,让塔桥声名远扬的不是水运,而是伏羲画卦于此。伏羲是中华民族的人文始祖,三皇之首,画卦于蔡水之滨的蓍草台上,即塔桥镇白王庙村,后人在蓍草台上建亭,名曰伏羲画卦亭,亭畔建伏羲庙,奉伏羲像,人首龙身,今庙废亭存。古人认为,无极生太极,太极生两仪,两仪生四象,四象生八卦,八卦生六十四卦,太极化生八卦的基本原理是朴素的唯物论,内涵博大精深,哲理宏奥,现代计算机就是采用八卦二进位的原理。
    伏羲建都于淮阳,每年二月二到三月三有伏羲庙会,已延续近两千年。庙会期间,来自国内外的华夏儿女祭拜伏羲,人山人海,摩肩接踵,最多的一天八十多万人,创下了多项世界纪录,被称为最牛庙会。今年庙会期间,我去祭拜伏羲,见宏大场面,祭拜虔诚,回来后写了长文《拜人祖》。
    塔桥我去过多次,一直无缘参拜画卦亭。几天前,驱车冒雪去上蔡采访,因在崇礼、蔡沟耽搁,到达塔桥时天已黑,再次无缘拜谒。我还准备去。

汝南埠


    汝南埠不在汝南,在正阳。
    汝南埠因在汝河南岸,故名汝南埠。汝南埠地处新蔡、正阳两县交界处,人多货盛,市场繁荣,为正阳四大乡镇之首。汝南埠地理位置十分独特,上游数十里,河道曲曲折折、弯弯绕绕、往复回环,仿佛有意扭动腰身,展示柔美多姿的舞步。湍急的河水经过多次回旋,流速慢了下来,缓缓而流,曲折向前,水深而宽,是天然的优良码头,据《正阳县志》记载:“汝南埠码头繁华,船只首尾相接长达数里,最多泊船万艘”。
    汝南埠三面环水,土壤肥沃,粮食蔬菜均高产,无丝生姜远近闻名。大葱也有名,颈粗、白长、味道纯正,当地有歌谣曰:“西严店的白菜,汝南埠的葱,要吃萝卜到寒冻。”
    汝南埠地理位置重要,南可经大别山进鄂、皖,北可进入中原,历来为兵家重地。最著名的一次战役发生于1947年。刘邓大军千里跃进大别山,渡过了黄河、涡河、沙河、洪河,此时,蒋介石才如梦初醒,发现了大军的真正意图,急调十几个师的兵力围追堵截,在汝南埠周围二十里修筑工事,企图把刘邓大军消灭在洪河与汝河间,战斗激烈可想而知。著名作家阮章竞于上世纪80年代重走刘邓大军南下之路,写了组诗《大军之路》,其中的《强渡汝河》写道:
    恶云、苦雨,
    后面,蒋宋追兵三个师;
    阡陌、路曲,
    前头,堵道凶神三个旅。
    隔着汝河,昂起炮口,
    问大军:敢不敢过河去?
    ……
    刘邓大军在汝南埠越过汝河,进入大别山,掀开了大反攻的序幕。
成也萧何,败也萧何,弯曲的河道将汝南埠推向了辉煌的巅峰,也将汝南埠从辉煌的巅峰拉入低谷。1969年,汝河截弯取直,流经汝南埠的汝河成了死河,汝南埠彻底退出了码头的舞台。
    我去汝南埠的时候,正是傍晚,河水清澈,碧绿宁静,夕阳的余晖映照在河面上,波光闪闪。河面上没有船,有桥,明临路从桥上穿过,车很少,萧条,努力想象,仍难以还原昔日的繁华。

 

岳城


    岳城与岳飞有渊源。
    据记载,岳飞率兵北伐,驻节于此,后人称岳城。岳城紧临汝河,明万历年间,始兴集镇,粮食、酿酒、印染、首饰、牲畜、木材等店行林立,赶集者除本县外还有不少新蔡、息县、淮滨客商,航运发达,码头繁忙,是远近闻名的物资集散地。
    岳城紧邻汝南埠,和汝南埠的命运一样,随着汝河改道,岳城的航运消失了,集市衰落了,成了正阳县偏远的集镇,南北东均被新蔡、息县所裹挟,仅西面与正阳境相连,若悬于外的葫芦。

 

杨庄


    杨庄码头是洪河唯一联络公路、铁路干线的码头。建国后,杨庄码头承担着西平、上蔡、平舆、新蔡、项城等地农副产品、建材运出,煤炭、食盐、木材、日用百货物资的运出运入,是当时全市吞吐量最大的码头,也是有过正规客运的唯一码头。洪河贯穿西平东西部,连接五沟营、谭店、杨庄、吕店和西平县城,杨庄处于洪河西平段中间位置,在全县水运中的作用可见一斑。
    但是,杨庄在西平县排名不靠前,是乡不是镇,奇怪。大凡在各县水运中有突出地位的乡村,多数都划为了镇,在全县占有重要地位,虽然水运衰弱了,停航了,但昔日的余晖,足以折射到今天,荫泽数年,只有杨庄例外。
    杨庄的名气远没有下辖的村庄仪封、合水名气大。
    合水为洪溪河与滚河汇合处,故名合水,西、北、东三面环水,为一葫芦岛,以水为栅栏,又称栅城,为水陆重要码头,西平八铺之一,明代嘉靖年间,已经是驿站了。滚河向上为舞钢市,洪溪河向上为舞阳县,滚河与洪溪河皆发源于巍巍群山中,向下流淌,在合水汇合后,始称洪河。合水是洪河上第一座大码头,是连接山区与平原的重要码头,山货、瓜果、蔬菜、竹木、牛羊等运出,食盐、布匹、日用品运入,多在合水装卸交易,从而造就了合水的兴盛。合水贸易兴盛,饭店、客栈、商户、粮行、布匹绸缎行鳞次栉比;关帝庙、观音庙、玄武庙遍布。民国期间,曾置合水镇,是西平县西部政治经济中心。1945年,汪精卫的豫陕边区公署司令部即设于此。古时候,合水有“八景”,如桥上桥,庙上庙。一座乡村竟有八景之多,足见其繁华。有首诗这样描写合水:
    三庙码头无闲时,四围灯光夜不眠。五方客官来迹去,六门杯盏时难闲。
    仪封的名气更大。2500年前,孔子周游列国,曾两次到仪封设坛讲学,有一个小孩叫王三官,三难孔圣人,留下千古佳话。孔子在仪封播洒了文化种子,两千多年来,仪封文化蔚然成风,尊孔重教之风弘扬光大。隋唐年间,这里便成为远近闻名的戏曲歌曲之乡;明清时,仪封农民画和仪封虎誉满乡里;民国期间,申凤梅、毛爱莲、张秀卿等名角在仪封设帐演出,长达8年。现今,每年一度的大铜器表演,仪封表演队更是不可或缺。今年春节,我曾在杨庄乡观看大铜器表演,仅仪封就组织了几支表演队,足见大铜器受到乡亲们的喜爱。
    杨庄乡管辖两个如此著名的地方,难免底气不足。我曾查阅一本辑录驻马店集镇的书,合水、仪封名列其中,却无杨庄。杨庄的根基浅,在水运中发扬了重要作用,是暴发户,洪河断航后,连暴发户也算不上了。

 

关津


    关津位于新蔡县城南6公里,106国道西侧。据《论语》记载,孔子周游列国,遇河受阻,恰逢长沮和桀溺耦而耕,便“使子路问津焉”,结果不仅没有问着渡口在哪里,还受了一番奚落。后来,楚昭王路过这里,听说了孔子使子路问津的事,为纪念这段著名的对论,下令在子路问津的地方修建纪念台,并建祠于台上。后毁于战乱,今仅存残碑一块。
    关于孔子问津的具体地点,历来争论不休,一说在河南柘城,一说在上蔡,一说在叶县,一说在山东鱼台,但从孔子走的路线和当时对诸侯国的地理位置分析,应在新蔡县的问津村。对孔子研究颇深的日本学者井上靖,1985年曾来此访问。
    从孔子问津以前,关津一直是汝河下游重要的码头,或许是驻马店最早的渡口吧。抗日战争爆发前,关津极度繁荣,商贾车船往来不绝,新中国成立以后,仍然发挥着重要作用,直到1966年,关津公路桥建成,关津渡口的历史使命才完成。
    我曾驾车数次从关津往返,从桥上通过,丝毫没有感到特殊之处,也没感到过河之难。有一次,车坏在附近,站在河边发呆,遥想二千多年前的关津,河水丰沛,河面宽阔,河流奔涌,人是那样渺小,微不足道,想过河不是一件容易的事。

练村


    练村码头创造了多项第一。练村镇位于新蔡最东南,也是驻马店最东南。汝河与小洪河在班台汇合后,称为大洪河,练村是大洪河上第一座码头,也是经水路出驻马店的最后一座码头,水位最深,能行最大船的码头,还是驻马店最后退出航运的码头,直到上世纪90年代初,河道还在行船,码头还在发挥作用。停航后,上级拨付专款一百多万元,重修码头,疏浚河道,工程竣工后,复航的愿望未能实现,深为遗憾。
    如今,练村码头还在,河道还在,但没有船,看不到船来船往,也没有码头的繁忙,看不到装货卸货的场面,颇有人去楼空的无奈和苍凉。因种种原因,驻马店航运一步步萎缩,终至于寿终正寝,练村是最后步入坟墓的不甘心者。回想练村码头的历史,禁不住让人联想到英雄末路的无奈,从辉煌走向毁灭的悲壮。
    练村码头的命运,是驻马店航运的缩影,也是最顽强最悲壮的英雄。

 

遂平


    遂平码头是一座年轻而短命的码头。
    遂平坐落于汝河边,河面宽阔,水量充沛,是不错的航道,但不知为什么直到新中国成立前都不通航。遂平交通便利,有京广铁路和南北公路,货物装卸量极大,大量的货物从铁路上卸下来后,仅靠公路不能及时运走,造成大量货物积压。1957年,为缓解公路运输的紧张局面,汝河上游汝南至遂平段疏浚通航,成为向汝南、上蔡运送货物的大码头。1961年,公路铁路建设取得了快速发展,航运终止了。
    遂平作为码头是短命的,如秦朝、如隋朝,昙花一现,但遂平码头在社会主义建设中发挥了巨大作用,就像秦朝统一中国,隋朝开通大运河,不会因为朝代的短暂而抹杀历史功绩。

汝南


    汝南作为码头比作为城市的历史悠久得多。
    在一般人的眼里,汝南就是驻马店悠久历史的代名词,一提到驻马店历史,立即想到了汝南。其实,这是一个误区,现在汝南城的历史远比很多县城的历史短,汝南郡治历经多次迁移,西汉在黄埠,东汉在射桥,西晋在信阳息县,直到北魏才迁于今天的汝南城,但管辖范围大幅度缩小了,远不能和先前的汝南郡相比。
    作为码头的汝南,郡治建在这里之前,已经繁华了数百年,那时候还不称为汝南,叫悬瓠城,因三面临汝水,若悬浮的瓠瓜而得名。据《水经注》记载:
    河自东西下,屈曲而流,抱城三面,形若垂瓠,故称悬瓠城。
    自古及今,凡交通要道,多为兵家必争之地,悬瓠城已发生过多次战争,公元363年、公元450年、公元466年、公元508年,均发生过大的战争,小战争更是不计其数。为人津津乐道的莫过于李愬雪夜入蔡州了。发生于汝南最著名的战争,是宋蒙灭金之战。狂风暴雨般崛起的金朝,灭了辽国,灭了北宋,掳走了徽宗钦宗二帝,控制了中国北方大片地方,却在悬瓠城结束了国运。
    自从汝南作为治所以来,或为汝南郡,或为豫州,或为蔡州,或为汝宁府,再不曾离开过,一个重要的原因就是汝南作为重要码头,交通方便,上可溯多个县城,下可通达淮滨,入长江,其地位无可替代。尽管一次次发生战争,汝南城一次次被毁坏,又一次次在废墟上建立新城池,建设新家园,因为汝南城的水运枢纽作用、交通便利条件没有码头和城市可以替代。
    要知天下兴废事,请君只看洛阳城,看看汝南城的兴废,就知道驻马店一半的历史。
   

    驻马店的码头,远不止以上几个,还有不少乡镇、县城的兴盛与水运有关,比如泌阳、西平、后刘、东洪、西洪……可以列出一长串。从历史的观点看,水运的兴盛、码头的繁荣对一个地方的影响是悠久的、深远的,对那片土地上生生不息的人民,影响也深远。
    俱往矣,驻马店现今没有通航河道了,但代代与水运打交道的船民并没有走下航船,顽强保持着船民的性格,他们顺河而下,进入长江,继续热爱的水运事业,并形成了相当大的驻马店群体,购买了大吨位船舶,在长江上赫赫有名。据统计,河南航运在全国排前十名,而驻马店航运在河南排第二名,驻马店人购买的船舶吨位和数量均居第二名。
    乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海,相信驻马店的水运将再次繁盛。


友情链接